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Jul 10, 2023

Vacheron Constantin, Rollos

Les Cabinotiers, el exclusivo Armillary Tourbillon de Vacheron Constantin, fabricado en cooperación con ... [+] Amethyst Droptail personalizado de Rolls Royce Coachbuilt, a petición de un coleccionista de ambos autos.

Les Cabinotiers, único Armillary Tourbillon de Vacheron Constantin, fabricado en cooperación con... [+] Amethyst Droptail personalizado de Rolls Royce Coachbuilt, a pedido de un coleccionista de automóviles y relojes.

En una fusión de relojería y excelencia automovilística, Vacheron Constantin y Rolls-Royce Motor Cars unieron fuerzas para presentar una creación única: Les Cabinotiers Armillary Tourbillon. El reloj altamente complejo es una pieza hecha a medida diseñada para encajar en el interior de un Rolls Royce Amethyst Droptail personalizado y único. Tanto el coche como el reloj fueron creados para un único coleccionista de automóviles y relojes de lujo.

Vacheron Constantin y Rolls Royce se unieron para crear este Armillary Tourbillon Rolls Royce ... [+] Amethyst Droptail.

El reloj de bolsillo está construido en acero inoxidable y está equipado con un tourbillon biaxial (para compensar los errores en la hora debido a los efectos de la gravedad en el reloj) que cuenta con un escape tridimensional en constante rotación que consta de dos carros anidados que giran. alrededor de dos ejes diferentes para formar una esfera. El reloj también está equipado con una doble indicación retrógrada de las horas y los minutos en forma de arco en la mitad superior del reloj. Esto significa que la manecilla de las horas muestra la hora de 0 a 12 y cuando llega a las 12, vuelve automáticamente a 0 para comenzar la secuencia nuevamente. Lo mismo ocurre con el minutero que va del 1 al 60 y luego regresa y comienza de nuevo.

Vacheron Constantin tuvo que reconfigurar la caja del reloj para que pudiera caber dentro del soporte hecho a medida... [+].

El movimiento está expuesto en el lado de la esfera y el fondo de la platina principal tiene un acabado con un revestimiento galvánico NAC de color malva a juego con los asientos de cuero del automóvil Rolls Royce Coachbuilt. El reloj está diseñado para exhibirse en la fascia (los paneles decorativos del tablero) del automóvil, que está acabado en chapa de madera Calamander Light. Como tal, está instalado en un soporte extraíble totalmente integrado. Los equipos de ambas marcas de lujo trabajaron en estrecha colaboración para garantizar una integración perfecta del soporte del reloj en el panel del Rolls-Royce Amethyst Droptail.

Rolls Royce Amethyst Droptail hecho a medida

El reloj funciona con el calibre de cuerda manual 1990 de Vacheron Constantin, que obtuvo ciertos logros técnicos del Ref. Calibre 57260 que la marca presentó al mundo en 2015 y que es el reloj más complicado del mundo. El reloj cuenta con una espiral cilíndrica en lugar de un resorte plano para lograr un ritmo concéntrico, asegurando precisión durante las 58 horas de reserva de marcha, y está equipado con un escape con rueda de escape de silicio y palanca de paleta con paletas de diamantes para reducir la fricción. Para que las manecillas retrógradas sean totalmente precisas, tienen que ser ligeras. Por ello, Vacheron Constantin utiliza titanio para las manos. En total, el Calibre 1990 cuenta con cuatro patentes.

Vacheron Constantin también construyó un soporte duplicado para el reloj de modo que, si el propietario desea quitar el reloj y el soporte de acero y oro blanco, pueda reemplazarlo con el soporte vacío idéntico para que la fascia nunca parezca inacabada. También hay una tapa de acero que se coloca sobre el soporte del reloj para ocultar el reloj. La tapa se cierra con un candado que se asemeja a la firma de la Cruz de Malta de Vacheron Constantin. La fabricación del soporte no fue tarea fácil y los relojeros incluso tuvieron que adaptar la caja del Armillary Tourbillon para que pudiera caber dentro del soporte. En lugar de ser de 45 mm, es de 43,8 mm y la corona está a las 12:00 en lugar de a las 3:00 para adaptarse al espacio.

El movimiento del calibre 1990 consta de 299 componentes individuales.

Según Christian Selmoni, director de Estilo y Patrimonio de Vacheron Constantin, “Vacheron Constantin fue más allá de su experiencia en relojería al diseñar y producir el estuche. Este último debía ser técnico (el reloj podía girar 180° para admirar el acabado del fondo de la caja), seguro (en caso de impacto) y estético (encajar perfectamente con los códigos estéticos del vehículo preservando al mismo tiempo la identidad de Vacheron Constantin). El ADN. Esto es precisamente lo que hace que este tipo de encargo especial sea tan interesante: nos obliga a ser imaginativos y a salir de nuestra zona de confort”.

Señaló además que Vacheron Constantin no se había embarcado en un reloj personalizado de lujo relacionado con el automóvil desde 1928, pero la marca estaba intrigada por la solicitud del coleccionista y la oportunidad de trabajar con Rolls Royce Coachbuilt. "Las dos marcas centenarias comparten una búsqueda de la perfección que consiste en superar constantemente los límites de la viabilidad".